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产品特点

Product features

高聚物型整体透水混合料抗压强度符合CJB/T50081-2002标准,7d抗 压强度和抗弯拉强度可达到26Mpa和2.6Mpa, 28d抗压强度和抗弯拉强度可达到混凝土C30以上强度,适用于轻载荷道路(承重≤13吨)。 

高聚物型整体透水路面比混凝土路面具有更强的抗冻融性,不会受冻融影响而发生断裂。

传统混凝土和沥青路面      不透水

透水砖孔隙率                    6%- -8%

高聚物型透水路面孔隙率   15%-20%

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高渗透性
抗冻融性
高承载力

东方路固透水路面孔隙率可达到15%-20%,透水系数可达2mm/s ( 透水量大于1000公升/小时平方米),远高于最优秀的排水配置”下降雨的排出速率,使雨水快速渗透,减少地表径流量,发挥透水路面“蓄水池”功能,涵养地下水,减轻雨季市政排水系统的负担。雨后路面无积水,零度以下无结冰,保证行人及车辆安全。


抗冻融性试验高聚物型整体透水路面测试数据传统混凝土路面标准
25次冻融循环后抗压强度损失率≤15%≤20%
25次冻融循环后质量损失率≤3%≤5%

高聚物型整体透水路面材料中添加了多种新型高分子聚合物及功能性助剂,极大的提高了透水路面耐磨、不易老化的各项实用性能指标,优于普通沥青及传统混凝士路面,同时克服了透水砖使用年限短,不经济等缺点。

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耐久性

一般的孔隙堵塞,只需要通过高压水洗的方式就可以轻而易举地解决。

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易维护性

高聚物型透水路面的低密度、多空隙状结构降低了路面的热储存的能力,增加了透水、透气面积,从而使得较低的地下温度传入地面从而降低整个铺装地面的温度,这些特点使透水铺装系统在吸热和储热功能方面接近于自然植被所覆的地面。实验数据表明,高聚物整体透水路面比沥青路面和混凝土路面的平均温度低5-8*C,能有效缓解城市的“热岛效应” 。


透水路面除了能有效缓解城市“ 热岛效应”,其透水路面的多孔隙结构还能使粉尘随雨水渗入路面,通过透水层的过滤清洁,能减少路面扬尘。另外,多孔结构路面还能有效降低轮胎噪音,对路面环境噪音有一定的抑制作用 。

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高散热性
改善城市环境

拥有一系列的色彩搭配方案,能够配合设计师的思路和创意,实现不提供环境下,不同风格和个性化的装饰创意,是其他地面材料无法比拟的,是市政、园林、社区、商业广场和体育文化设施等场所的理想选择。

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拥有独特质感,配合设计师方案创意,优化色彩方案,能够实现不同环境和个性装饰风格的要求。

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多彩性
良好装饰效果
Step4
Step6

养护:透水混凝土施工后必须进行一定时间养护,使其强度在湿润状态下逐渐提高,成型后应及时用塑料薄膜覆盖并均匀洒水,保持一定湿润,养护期视气温不同而定,一般不低于14d.

Step2

罩面:路面喷涂材料为室外专用路面漆,漆面色彩鲜艳、观感好、抗紫外线功能强、耐久性能好

摊铺:无机透水混凝土混合物摊铺均匀,平整度与排水坡度应符合要求


Step1
Step5
Step3

搅拌:无机透水混凝土投料操作必须严格按照设定的配合比进行


切缝、填缝:当混凝土达到一定强度后,可以进行机械切缝,切缝后必须用水枪及时冲洗缝内石粉积浆,保证缝内干净无粉尘,并将切缝时造成的混凝土表面的泥浆冲洗干净,嵌缝材料必须粘接力强,回弹性好,并且不溶于水,不渗水,耐老化,高温时不流淌,低温时不脆裂,适应混凝土的膨胀与收缩


整平:采用低频平板振动夯或专用滚压工具滚压,压实后,使用磨光机对透水混凝土面层进行收面,同时配合人工收边、整平。